Riverniciamo l'anatroccolo perchè diventi cicgno

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claus1357
view post Posted on 9/4/2012, 23:13 by: claus1357     +1   -1




Ok, è arrivato il momento di passare dalle idee ai fatti. Oltre un mese fa ho acquistato
una TM Hi Capa 5.1 di seconda mano con l’idea di customizzarla.
Qualche giorno fa mi sono arrivati/tornati anche alcuni pezzi che aspettavo.
Per far le cose per benino ho deciso anche di riverniciarla.
Non me la sono sentita di usare la vernice per marmitte delle moto come qualcuno ha fatto
in qualche post, quindi dopo aver letto un po’ in giro ho deciso di usare una bomboletta KRYLION, nota marca americana usata moltissimo per le armi softair e non, visto che a quanto si dice è con
queste bombolette che i militari americani camuffano le loro armi.
Costo 10 € a bomboletta più S.S. da Primoreggimento.
Ci sarebbero state pure le bombolette della Sniper pubblicizzate come ecceziunnali verrammente…
Ma se 10 €, a mio giudizio, non sono pochi i 20 delle Sniper sono assurdi. Per quella cifra porto la
pistola dal carrozziere!
Molti dicono che si può spruzzare direttamente sull’arma senza altre preparazioni,
ma a me non sembra un gran punto di partenza per ottenere un buon risultato “professionale”.
Quindi smontaggio completo della pistola (anche perché quando mi è arrivata mi sono
ritrovato immediatamente il colesterolo a 300 da tanto olio c’era in giro… vero Alva?
Ma l’olio sull’ hop up a cosa serve? A far scivolare meglio il pallino al momento dello sparo? Mah!)
Questo è il materiale che mi son preparato per iniziare il lavoro:
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-Guanti in latex
-Carta abrasiva da carrozzeria per lavorazioni a bagno di varie grane
-Spugnette abrasive per lavorazioni a bagno
-Panni abrasivi 3M di tipo fino e finissimo
-Crema abrasiva Arexons elimina graffi
Io vi consiglio di usare i guanti per non ritrovarvi senza pelle, lavorare con il materiale abrasivo in acqua saponata non è il massimo … poi se siete uomini duri di quelli che si fanno la barba con la grattugia fate pure a mani nude.
E adesso via di olio di gomito con i pezzi in acqua e sapone per piatti in modo da rimuovere grasso e imperfezioni. Poi risciacquate e asciugate bene. Le parti da dipingere non hanno avuto bisogno di grandi lavori.
Quelle da lucidare invece hanno richiesto un lavoro piuttosto lungo per rimuovere completamente la vernice e (soprattutto la sicura automatica) un brutto segno di fusione che la percorreva tutta verticalmente.
Le spugnette e la carta abrasiva servono per il lavoro più grosso e per eliminare eventualmente anche un po’ di materiale come nel caso del segno di fusione, mentre i panni abrasivi fanno veramente un ottimo lavoro di finitura e lucidatura
Questi sono i pezzi preparati pronti da verniciare, si notano la sicura automatica e il pulsante di sgancio del caricatore finiti a metallo lucido con la crema antigraffio e un panno morbido
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Particolare della sicura automatica
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E ora è arrivato il momento più emozionante… come verranno i pezzi? Riuscirò a non far colare la vernice? Molto dipende anche dalla qualità della stessa.
Procuratevi del filo di ferro leggero che userete per sostenere e rigirare i pezzi mentre li verniciate e preparate pure uno “stendino” lontano dala polvere per appendere i pezzi finiti.
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Spruzzate almeno da 20cm di distanza cominciando “fuori” dal pezzo e ricordatevi alla fine del lavoro di rovesciare la bomboletta e spruzzare un po’ finchè non esce più colore, altrimenti si seccherà nella testina e la prossima volta che vorrete usarla dovrete sputare sangue per pulirla.
Devo dire che il colore si comporta bene. E’ molto coprente e una volta spruzzato si distende al meglio lasciando in bella vista le incisioni. È molto opaco e chi ha fatto modellismo riconoscerà l’aspetto e l’odore del nero opaco della Humbrol. A lavoro finito i pezzi sembrano quasi fosfatati, comunque accoppiano perfettamente col nero del carrello Limcat a 2 toni che devo montare. Ho comprato anche una bomboletta di trasparente opaco e pensavo di usarla sulle parti color metallo ma il risultato non mi andava e ho rimosso tutto subito col diluente al nitro.
Resta da vedere la tenuta della vernice all’uso. Per adesso mi sembra solida, ho dovuto pasticciare parecchio durante il rimontaggio e non mi sembra delicata.
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Visto che sulla tacca di mira anteriore c’è il punto bianco voglio approfittare per segnare il mirino posteriore. Un po’ di scotch è quello che ci vuole…
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Un po’ di smalto bianco… et voilà…
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E ora… montiamo il giocattolo! Questa è la canna di precisione che mi è stata modificata partendo da una 6” che non esito a dire che era stata rovinata. E’ stata rifatta la parte da inserire nell’ hopup in modo direi veramente egregio. E’ inoltre adesso presente la gola longitudinale inferiore per il gommino hop up e una gola per inserire eventualmente un oring di centraggio rispetto all’outer.
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La gabbietta del BB entra nel carrello senza colpo ferire… una goduria ed ecco l’anatroccolo che sfodera il nuovo piumaggio...
Scusate le dimensioni delle immagini, ero convinto di averle ridimensionate a 1024. Usate Ctrl+rotellina per zoommare indietro.
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Direi che fa la sua porca figura! Ho pronta anche una canna da 7” che la farà diventare così
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Non scassate gli zebedei per via del colore dello sfondo. Il rosso è il colore sui cui più stacca il nero e l’alluminio della pistola, questo è un dato di fatto incontrovertibile. (quando scrivo certe parole mi faccio paura)
Il Magwell sinceramente mi piaceva di più in fotografia quando l’ho ordinato che adesso che l’ho montato… ma non è di sicuro un problema.
Per ora ho provato la meccanica con l’airtank. Ha sparato “in scatola” una decina di caricatori senza nessun problema con la famigerata canna esterna di Night.
Unico appunto ha bisogno di 10 bar per caricare regolarmente i colpi e 11 per agganciare anche l’hold open. C’è anche da dire che probabilmente avrà bisogno di un po’ di rodaggio perché riverniciandola è normale che nascano dei nuovi attriti.
A breve le rosate e i numeri col Cortex.

Edited by Granpapero - 10/4/2012, 00:29
 
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83 replies since 9/4/2012, 23:13   1733 views
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